2018中(zhong)國(guo)環塔（國(guo)際(ji)）拉(la)力(li)賽(sai)(sai)，在中(zhong)國(guo)新疆(jiang)歷(li)時12天(tian)，8個賽(sai)(sai)段(duan)的(de)極限挑(tiao)戰(zhan)(zhan)與(yu)激烈角逐后(hou)，于6月(yue)13日在新疆(jiang)烏魯木齊的(de)大營(ying)收官落幕。本次(ci)參(can)賽(sai)(sai)的(de)106輛(liang)賽(sai)(sai)車(che)(che)最終(zhong)在規定(ding)時間內(nei)完(wan)成比賽(sai)(sai)只有(you)半(ban)數左右。三次(ci)出征(zheng)環塔的(de)衛(wei)冕(mian)冠(guan)軍江西(xi)五十(shi)(shi)鈴(ling)再度(du)發揮(hui)(hui)無懼艱險、奮(fen)勇拼搏的(de)賽(sai)(sai)事精神，憑借mu-X牧(mu)游俠、D-MAX優異的(de)性能品質，車(che)(che)手們出色穩定(ding)的(de)發揮(hui)(hui)，江西(xi)五十(shi)(shi)鈴(ling)車(che)(che)隊和遷安九江五十(shi)(shi)鈴(ling)車(che)(che)隊分別獲得T2.2柴(chai)油量產組廠商隊杯和T1.2柴(chai)油改(gai)裝組俱樂(le)部杯冠(guan)軍，并同時包攬相應組別前三甲。由此自(zi)2016年(nian)以來，江西(xi)五十(shi)(shi)鈴(ling)連續三年(nian)征(zheng)戰(zhan)(zhan)環塔，一舉實(shi)現三連冠(guan)的(de)輝煌(huang)戰(zhan)(zhan)績，贏得前所未(wei)有(you)的(de)“王者榮耀”。
越野無止境， 用賽場歷練品質佐證實力
環塔(ta)(ta)拉力賽作為最嚴(yan)酷和(he)(he)最富有冒險精(jing)神的賽車運動(dong)之一，向(xiang)來(lai)被(bei)稱為勇敢者的游戲。2018環塔(ta)(ta)途徑鄯善庫(ku)木塔(ta)(ta)格沙漠、哈密(mi)雅丹(dan)魔鬼城(cheng)(cheng)、五彩鎮等，全長5000公里，沿途囊括了沙漠、戈壁(bi)、沙丘、河(he)流(liu)、雅丹(dan)地貌(mao)等復(fu)雜路況。庫(ku)木塔(ta)(ta)格沙漠密(mi)布的細(xi)軟(ruan)沙丘陡起陡落，雅丹(dan)魔鬼城(cheng)(cheng)危機四伏(fu)的黑戈壁(bi)以(yi)及(ji)賽道地表持續(xu)高溫炙烤都是(shi)絕(jue)對考(kao)驗。五十鈴車隊沉著應(ying)戰，斬獲T2.2柴油量(liang)產組和(he)(he)T1.2柴油改裝組“雙料冠軍”，展現(xian)出毋(wu)庸置疑(yi)的實力。
本次環(huan)塔被認為(wei)有史(shi)以來(lai)最艱苦(ku)卓絕(jue)的(de)一場(chang)比賽(sai)，長距離的(de)顛簸奔襲，復雜多變的(de)極端賽(sai)道以及(ji)70度的(de)高溫，對賽(sai)車(che)品質和性能是全方(fang)位(wei)考驗。比賽(sai)過(guo)程中不(bu)少賽(sai)車(che)甚(shen)至那些武裝到牙齒的(de)千萬級(ji)改裝豪車(che)出現了自燃、爆胎、陷車(che)、機械(xie)故(gu)障等各種狀況，無論改裝車(che)還是量產車(che)全程完賽(sai)都十分(fen)不(bu)易。
比賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)首(shou)站，車(che)隊(dui)就面臨(lin)著庫木塔(ta)格沙(sha)(sha)漠(mo)漫(man)天“沙(sha)(sha)海(hai)”的(de)挑戰(zhan)，在連綿200余公里(li)(li)的(de)長(chang)(chang)距(ju)離(li)沙(sha)(sha)漠(mo)賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)道(dao)中奔(ben)(ben)跑，對(dui)賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)車(che)動(dong)力性(xing)(xing)能(neng)挑戰(zhan)極(ji)大(da)，mu-X牧游(you)俠和D-MAX搭載的(de)五(wu)十(shi)鈴(ling)4JJ1 3.0T王牌柴油(you)發(fa)動(dong)機，430N?m的(de)峰值扭矩輸出強悍直接，在沙(sha)(sha)漠(mo)中奔(ben)(ben)跑起來(lai)毫不費力，確(que)保(bao)了(le)(le)車(che)隊(dui)全速行進(jin)(jin)；在面對(dui)哈密雅丹(dan)魔鬼城和大(da)海(hai)道(dao)中黑戈壁時，亂石(shi)飛濺，溝壑不斷，讓(rang)不少車(che)懸臂被(bei)震掉甚至(zhi)爆胎(tai)、趴窩。mu-X牧游(you)俠和D-MAX非(fei)承(cheng)載式車(che)身、扎實的(de)剛(gang)性(xing)(xing)底盤(pan)以及(ji)偏向越野的(de)懸掛系統，都經(jing)受(shou)住了(le)(le)高強度(du)、長(chang)(chang)時間的(de)極(ji)限考驗； 比賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)進(jin)(jin)入最后階段(duan)翻(fan)越天山(shan)山(shan)脈大(da)峽(xia)谷，隨即是一(yi)段(duan)混合了(le)(le)沙(sha)(sha)漠(mo)、戈壁、雅丹(dan)地貌(mao)和牧區道(dao)路長(chang)(chang)達370公里(li)(li)的(de)超(chao)長(chang)(chang)特殊(shu)賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)段(duan)，長(chang)(chang)距(ju)離(li)的(de)跋涉十(shi)分(fen)考驗賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)車(che)對(dui)耐(nai)久性(xing)(xing)和燃油(you)經(jing)濟性(xing)(xing)，江西五(wu)十(shi)鈴(ling)的(de)兩款賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)車(che)都以低油(you)耗、高性(xing)(xing)能(neng)著稱，環塔(ta)路上始(shi)終自(zi)信。除了(le)(le)賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)道(dao)復(fu)雜(za)多(duo)(duo)變，變態(tai)熱(re)是對(dui)賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)車(che)的(de)另一(yi)重殘(can)酷考驗，70多(duo)(duo)度(du)的(de)地表溫度(du)讓(rang)很多(duo)(duo)賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)車(che)出現不同程度(du)自(zi)燃甚至(zhi)燒(shao)毀， 五(wu)十(shi)鈴(ling)雙雄(xiong)抵(di)擋住了(le)(le)重重“烤驗”，賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)車(che)狀態(tai)良(liang)好，最終抵(di)達勝利終點。
車王老驥伏櫪，鼓勵更多人堅守越野精神
2016年(nian)，江(jiang)西(xi)五十鈴(ling)首秀環(huan)塔，便奪(duo)取(qu)量產組及廠商杯雙料冠軍，一鳴驚人。作為越野(ye)車(che)領(ling)域的新星，2017年(nian)江(jiang)西(xi)五十鈴(ling)車(che)隊(dui)再次(ci)征戰(zhan)(zhan)環(huan)塔，再度問(wen)鼎冠軍頭銜。堅守越野(ye)之路的江(jiang)西(xi)五十鈴(ling)不斷提升(sheng)自(zi)己，2018年(nian)三(san)戰(zhan)(zhan)環(huan)塔，用三(san)連冠佳績傳(chuan)遞出“永不止步”的越野(ye)精神。
在(zai)號(hao)稱(cheng)“東方(fang)達喀(ka)爾(er)”的(de)環(huan)塔(ta)拉(la)力賽奪冠(guan)，不僅是對產(chan)品性能(neng)與過硬品質的(de)有力證明，也是對車(che)(che)手越野(ye)精神和精彩表現的(de)充(chong)分肯定(ding)。作(zuo)為中(zhong)國(guo)(guo)元老級賽車(che)(che)手， 61歲的(de)中(zhong)國(guo)(guo)車(che)(che)王盧寧軍(jun)闊別賽場多年后再度出山，親(qin)率江西(xi)五十鈴車(che)(che)隊出征環(huan)塔(ta)，并親(qin)自駕駛mu-X牧游俠賽車(che)(che)上陣沖鋒。老驥伏櫪，志在(zai)千里。車(che)(che)王此舉意在(zai)激勵更多越野(ye)老炮兒堅守越野(ye)比賽，喚醒(xing)更多人加入中(zhong)國(guo)(guo)賽車(che)(che)運(yun)動的(de)事業中(zhong)。“只要身體允許(xu)，我會一直跑下(xia)去。越野(ye)人，骨子里就有一種永不放棄(qi)的(de)精神。”
除(chu)了(le)盧寧(ning)軍(jun)、何偉這些明星職(zhi)業賽(sai)(sai)(sai)車(che)(che)(che)(che)手，本屆環(huan)塔(ta)江(jiang)西五十鈴還特(te)別吸引民(min)間車(che)(che)(che)(che)手甚至車(che)(che)(che)(che)主(zhu)參賽(sai)(sai)(sai)。少年(nian)立志(zhi)成(cheng)為(wei)賽(sai)(sai)(sai)車(che)(che)(che)(che)手的侯(hou)紅寧(ning)20年(nian)如一日追夢(meng)(meng)賽(sai)(sai)(sai)車(che)(che)(che)(che)，第(di)一次與五十鈴結緣(yuan)便兩(liang)次奪得(de)賽(sai)(sai)(sai)段“金頭盔”；鄭(zheng)孟軍(jun)既是民(min)間車(che)(che)(che)(che)手更是江(jiang)西五十鈴車(che)(che)(che)(che)主(zhu)，此次環(huan)塔(ta)他駕(jia)駛(shi)自購的D-MAX戰車(che)(che)(che)(che)為(wei)夢(meng)(meng)想(xiang)出征，樂(le)在其中(zhong)；新(xin)疆本土(tu)車(che)(che)(che)(che)手王新(xin)斌，第(di)一次駕(jia)駛(shi)五十鈴柴(chai)油賽(sai)(sai)(sai)車(che)(che)(che)(che)主(zhu)場(chang)作戰，自始至終凝(ning)聚車(che)(che)(che)(che)隊力(li)量(liang)，詮釋“無兄(xiong)弟，不(bu)越(yue)野”的環(huan)塔(ta)精神(shen)。多(duo)年(nian)來，江(jiang)西五十鈴始終奔跑在越(yue)野道(dao)路上，持續投(tou)入大量(liang)人(ren)力(li)物力(li)財力(li)，支持中(zhong)國賽(sai)(sai)(sai)車(che)(che)(che)(che)文化的普及(ji)和發展。三(san)戰環(huan)塔(ta)不(bu)僅為(wei)歷練產品(pin)，更為(wei)民(min)間車(che)(che)(che)(che)手甚至車(che)(che)(che)(che)主(zhu)，搭建了(le)一個(ge)實現(xian)越(yue)野夢(meng)(meng)想(xiang)的舞(wu)臺，將賽(sai)(sai)(sai)事平(ping)民(min)化進(jin)行到(dao)底。
環塔三連(lian)冠，是(shi)對(dui)江西五(wu)十鈴(ling)不斷提升自(zi)己的強(qiang)有力證明，更是(shi)對(dui)其堅守(shou)“永不止步”精神的肯定與鼓(gu)舞。未來，江西五(wu)十鈴(ling)繼續身體(ti)力行，讓每一位車主淋漓(li)盡(jin)致(zhi)體(ti)驗產(chan)品的越(yue)野(ye)性(xing)能，幫(bang)助(zhu)那些熱愛越(yue)野(ye)的人(ren)獲得(de)更多挑戰(zhan)自(zi)我的自(zi)豪感，用所(suo)向披靡的霸氣及(ji)鍥而不舍的精神不斷挑戰(zhan)，突破創新(xin)。
