6月13日，2018中國環(huan)(huan)(huan)塔(ta)（國際）拉力賽(sai)在新疆烏魯(lu)木齊完美收(shou)官，江西五十(shi)鈴(ling)車(che)(che)隊(dui)和(he)遷安九江五十(shi)鈴(ling)車(che)(che)隊(dui)憑借(jie)全程出(chu)色發揮，勇奪T2.2柴(chai)油量產組廠商隊(dui)杯冠軍和(he)T1.2柴(chai)油改裝組俱樂部杯冠軍，同時包攬相應組別前三(san)甲(jia)。江西五十(shi)鈴(ling)連(lian)續(xu)三(san)年(nian)(nian)征(zheng)戰環(huan)(huan)(huan)塔(ta)，以三(san)連(lian)冠的輝煌戰績，再(zai)度(du)領跑2018年(nian)(nian)環(huan)(huan)(huan)塔(ta)征(zheng)途(tu)，盡(jin)情演繹進無止境(jing)的越野精神。
一支多元化的越野(ye)戰隊
三戰環(huan)塔(ta)(ta)的(de)江(jiang)西五十鈴車(che)隊，是一支由明星車(che)手(shou)、職業車(che)手(shou)以(yi)及平(ping)民車(che)手(shou)及車(che)主組成的(de)多元化越野(ye)戰隊，在艱(jian)苦(ku)卓絕的(de)環(huan)塔(ta)(ta)賽場上，挑戰著一個(ge)個(ge)極(ji)限(xian)紀(ji)錄，上演了一幕幕英雄(xiong)逐夢的(de)感(gan)人(ren)劇情。
中(zhong)國(guo)(guo)車(che)王盧寧軍(jun)：作(zuo)為(wei)中(zhong)國(guo)(guo)第一(yi)代職(zhi)業(ye)賽車(che)手，參賽18年(nian)捧得無(wu)數獎(jiang)杯，被國(guo)(guo)內(nei)媒體和(he)同行譽(yu)為(wei)“中(zhong)國(guo)(guo)車(che)王”，書寫了一(yi)段又一(yi)段越野(ye)傳奇。他一(yi)生(sheng)致力(li)于中(zhong)國(guo)(guo)賽車(che)運動，跑比賽，辦學(xue)校，建車(che)隊(dui)。這位賽車(che)界骨(gu)灰級元(yuan)老61歲重出(chu)江(jiang)湖，再度(du)親帥江(jiang)西(xi)五十鈴車(che)隊(dui)強勢出(chu)征環塔并擔當主力(li)車(che)手，將越野(ye)精神(shen)進行到底。
瘋狂賽(sai)車(che)手(shou)(shou)何偉：中國賽(sai)車(che)界的(de)(de)傳奇人物，具有摩托車(che)和汽車(che)雙重參賽(sai)經驗，憑(ping)借穩(wen)健的(de)(de)作戰風格，獲(huo)得(de)過上(shang)百場比(bi)賽(sai)的(de)(de)冠(guan)軍(jun)，被稱為(wei)“百冠(guan)王”。從(cong)機械迷，到(dao)穿上(shang)警服，再到(dao)辭去警察的(de)(de)工(gong)作投身(shen)賽(sai)車(che)事業，他的(de)(de)每一次選擇都如同手(shou)(shou)中緊握的(de)(de)方向(xiang)果斷有力轉彎，加入江西五十鈴車(che)隊沖(chong)擊環塔，不論(lun)輸贏，只為(wei)激情和夢想而戰。
越野忠實FAN侯紅寧(ning)：10歲時的(de)侯紅寧(ning)親(qin)眼見(jian)證了港(gang)京拉力賽(sai)(sai)的(de)賽(sai)(sai)車奔馳而(er)過(guo)，感(gan)受到賽(sai)(sai)車轟鳴(ming)聲帶來的(de)強(qiang)烈(lie)震(zhen)撼，被汽(qi)車運動深(shen)深(shen)吸引(yin)，發誓要(yao)成(cheng)為賽(sai)(sai)車手，從此踏上了漫漫的(de)追(zhui)夢(meng)之路。對(dui)賽(sai)(sai)車夢(meng)一追(zhui)就是20多年，他(ta)當過(guo)卡車司(si)機，后(hou)辦物流公(gong)司(si)，在這期(qi)間始終堅持邊(bian)(bian)經營事業邊(bian)(bian)參(can)加比賽(sai)(sai)，先(xian)從卡車組(zu)比賽(sai)(sai)入手并(bing)因(yin)成(cheng)績突出(chu)贏得(de)“卡車之王(wang)”稱號，后(hou)轉戰(zhan)(zhan)汽(qi)車組(zu)比賽(sai)(sai)。2018年環塔拉力賽(sai)(sai)，侯紅寧(ning)義無反顧加入江(jiang)西(xi)五十(shi)鈴(ling)車隊(dui)與盧寧(ning)軍并(bing)肩作戰(zhan)(zhan)，一如(ru)勇(yong)往直前的(de)戰(zhan)(zhan)士，持續領(ling)跑(pao)T2.2柴(chai)油量產組(zu)并(bing)在最(zui)終代(dai)表(biao)江(jiang)西(xi)五十(shi)鈴(ling)車隊(dui)獲得(de)該(gai)組(zu)別冠軍。
D-MAX車(che)主鄭孟軍：他(ta)是(shi)(shi)寧波美固麗磁(ci)電有(you)限(xian)公司總經(jing)理，同時又(you)是(shi)(shi)一位優秀(xiu)的民間草根車(che)手。2008年第一次(ci)參(can)(can)加(jia)中國汽(qi)車(che)場(chang)地越野(ye)錦(jin)標賽，從此踏上了(le)參(can)(can)加(jia)越野(ye)拉力(li)賽的征程。出(chu)于對五十鈴品(pin)牌的信任(ren)，對越野(ye)運動的癡迷，他(ta)毅然(ran)購(gou)入D-MAX進行改裝，只為參(can)(can)加(jia)環(huan)塔拉力(li)賽，實現(xian)了(le)多(duo)年夙愿(yuan)，激勵了(le)更多(duo)平民車(che)手勇敢追夢。
新(xin)(xin)疆本土(tu)車(che)(che)手(shou)王(wang)新(xin)(xin)斌：他(ta)是(shi)中石化代理(li)商銷(xiao)售經理(li)，也是(shi)新(xin)(xin)疆本地優秀越野車(che)(che)手(shou)、越野e族資深(shen)玩(wan)家，多次參加環(huan)塔拉(la)力賽(sai)。盡管環(huan)塔比賽(sai)氣候環(huan)境惡劣(lie)、地形復雜多樣，王(wang)新(xin)(xin)斌卻始終(zhong)熱愛這場(chang)勇敢者的(de)(de)游戲，在(zai)他(ta)身上(shang)有(you)著常(chang)人難及的(de)(de)毅力和勇氣。2018環(huan)塔路上(shang)，他(ta)駕駛著自己的(de)(de)D-MAX戰車(che)(che)，一路披荊斬(zhan)棘，勇往直前。
完(wan)賽環塔見證賽車一流品質實力
環塔賽(sai)(sai)場見證了(le)(le)賽(sai)(sai)車(che)手的(de)英(ying)雄本色，更是(shi)對(dui)賽(sai)(sai)車(che)性能和品質(zhi)實(shi)(shi)力的(de)終極考驗。江西五(wu)十鈴(ling)車(che)隊此次(ci)派(pai)出的(de)5臺(tai)(tai)賽(sai)(sai)車(che)，包(bao)括2臺(tai)(tai)mu-X牧游俠和3臺(tai)(tai)D-MAX參加T2量(liang)產(chan)組角(jiao)逐(zhu)，依然延續準素車(che)參賽(sai)(sai)傳統，僅在量(liang)產(chan)版(ban)車(che)型(xing)基礎上，根據賽(sai)(sai)會規則(ze)和道路(lu)環境進行了(le)(le)相應(ying)安全改(gai)裝，并未對(dui)發動機、底盤、懸(xuan)掛系(xi)統等內容進行過多(duo)調(diao)整，盡可能保留了(le)(le)原廠(chang)車(che)狀(zhuang)態。用(yong)這樣(yang)的(de)量(liang)產(chan)車(che)同那些(xie)百萬級甚至千萬級豪華改(gai)裝車(che)同場競技，再次(ci)證實(shi)(shi)江西五(wu)十鈴(ling)量(liang)產(chan)賽(sai)(sai)車(che)越野性能的(de)硬實(shi)(shi)力，彰(zhang)顯(xian)了(le)(le)五(wu)十鈴(ling)百年造車(che)經驗的(de)充分自(zi)信。
2018環(huan)塔途(tu)徑(jing)吐魯番火焰山(shan)、鄯善庫木塔格沙漠(mo)、哈(ha)密雅(ya)丹魔鬼城、天山(shan)山(shan)脈、古(gu)(gu)爾班(ban)通(tong)古(gu)(gu)特(te)沙漠(mo)等，全長5000公(gong)里(li)，特(te)殊賽段2800公(gong)里(li)，各種極端復雜賽道以及高達70度的(de)高溫炙烤，給參賽車(che)隊(dui)尤其量(liang)產(chan)車(che)帶來災難性挑(tiao)戰(zhan)。江(jiang)西(xi)五(wu)十(shi)(shi)鈴車(che)隊(dui)始終穩扎穩打(da)，為越(yue)(yue)野而生的(de)mu-X牧游俠(xia)和D-MAX越(yue)(yue)戰(zhan)越(yue)(yue)勇，充(chong)分展現柴(chai)油量(liang)產(chan)車(che)的(de)優秀實(shi)力，讓(rang)車(che)手(shou)在環(huan)塔征途(tu)中(zhong)一(yi)路縱情馳(chi)騁。賽后車(che)王盧寧軍坦言：“我從2015年開始帶領(ling)江(jiang)西(xi)五(wu)十(shi)(shi)鈴車(che)隊(dui)南征北戰(zhan)，經歷了(le)環(huan)塔等各大(da)賽事(shi)的(de)充(chong)分歷練(lian)，對江(jiang)西(xi)五(wu)十(shi)(shi)鈴產(chan)品(pin)的(de)品(pin)質充(chong)分認(ren)可。mu-X牧游俠(xia)和D-MAX都具備(bei)了(le)領(ling)先國內越(yue)(yue)野車(che)的(de)硬實(shi)力，在環(huan)塔賽場更是將越(yue)(yue)野精神發揮(hui)到底”。
面(mian)(mian)對(dui)漫無(wu)邊(bian)際的(de)(de)庫木(mu)塔(ta)格沙(sha)(sha)漠(mo)，賽(sai)(sai)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)發動(dong)機(ji)性能面(mian)(mian)臨(lin)極大考驗(yan)，何偉駕(jia)駛(shi)(shi)著mu-X牧(mu)游(you)俠(xia)從(cong)容(rong)穿越(yue)“沙(sha)(sha)海”，他(ta)直言：“五(wu)十(shi)(shi)鈴最(zui)先進(jin)的(de)(de)4JJ1柴油發動(dong)機(ji)，讓(rang)mu-X牧(mu)游(you)俠(xia)在沙(sha)(sha)漠(mo)中奔跑動(dong)力(li)(li)(li)輸出十(shi)(shi)分(fen)穩定(ding)可(ke)靠，可(ke)持續，耐力(li)(li)(li)強(qiang)。”遭遇(yu)雅丹黑(hei)戈壁“魔鬼賽(sai)(sai)道”時，很多賽(sai)(sai)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)出現(xian)爆胎、懸(xuan)掛散(san)架、機(ji)械故障，對(dui)于第(di)(di)一(yi)次(ci)參(can)加量(liang)產(chan)組比(bi)(bi)賽(sai)(sai)的(de)(de)侯(hou)紅寧而言，越(yue)是(shi)艱難越(yue)能體現(xian)真實(shi)力(li)(li)(li)，他(ta)與D-MAX人車(che)(che)(che)(che)(che)(che)合一(yi)，以優異(yi)成績領(ling)跑：“D-MAX非承載式車(che)(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)、扎實(shi)的(de)(de)剛性底盤(pan)以及(ji)偏向越(yue)野的(de)(de)懸(xuan)掛系統，經受住(zhu)了(le)高強(qiang)度(du)、長時間(jian)的(de)(de)極限(xian)挑(tiao)戰，讓(rang)我(wo)在每(mei)個賽(sai)(sai)段都(dou)跑的(de)(de)很踏實(shi)篤定(ding)。”長距離(li)的(de)(de)跋涉，面(mian)(mian)對(dui)各(ge)種(zhong)未知的(de)(de)挑(tiao)戰，鄭孟軍毫(hao)無(wu)畏懼(ju)，他(ta)邊(bian)開車(che)(che)(che)(che)(che)(che)邊(bian)吹空調悠然參(can)賽(sai)(sai)：“這是(shi)我(wo)第(di)(di)一(yi)次(ci)參(can)加達(da)環(huan)(huan)塔(ta)拉力(li)(li)(li)賽(sai)(sai)，雖然比(bi)(bi)賽(sai)(sai)環(huan)(huan)境比(bi)(bi)想象中更(geng)(geng)嚴酷，卻不(bu)虛(xu)此行。尤(you)其D-MAX的(de)(de)發動(dong)機(ji)和變速箱表(biao)現(xian)不(bu)俗(su)，長距離(li)拉力(li)(li)(li)賽(sai)(sai)也證實(shi)了(le)江(jiang)西(xi)五(wu)十(shi)(shi)鈴賽(sai)(sai)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)低油耗(hao)、強(qiang)耐力(li)(li)(li)的(de)(de)優勢。能夠(gou)駕(jia)駛(shi)(shi)自(zi)己的(de)(de)私車(che)(che)(che)(che)(che)(che)參(can)加環(huan)(huan)塔(ta)，更(geng)(geng)加堅定(ding)了(le)我(wo)的(de)(de)信(xin)心，內(nei)心充滿(man)自(zi)豪。”作為環(huan)(huan)塔(ta)拉力(li)(li)(li)賽(sai)(sai)的(de)(de)常(chang)客，新疆(jiang)本土車(che)(che)(che)(che)(che)(che)手王新斌對(dui)環(huan)(huan)塔(ta)的(de)(de)惡劣環(huan)(huan)境早已(yi)深諳，第(di)(di)一(yi)次(ci)代表(biao)江(jiang)西(xi)五(wu)十(shi)(shi)鈴車(che)(che)(che)(che)(che)(che)隊參(can)賽(sai)(sai)卻有著全新收獲：“雖然每(mei)年都(dou)來跑環(huan)(huan)塔(ta)，今年是(shi)第(di)(di)一(yi)次(ci)駕(jia)駛(shi)(shi)五(wu)十(shi)(shi)鈴賽(sai)(sai)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)參(can)賽(sai)(sai)。面(mian)(mian)對(dui)70多度(du)的(de)(de)賽(sai)(sai)道地(di)表(biao)高溫，江(jiang)西(xi)五(wu)十(shi)(shi)鈴量(liang)產(chan)賽(sai)(sai)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)抵擋住(zhu)了(le)重重“烤驗(yan)“，出色地(di)應對(dui)沙(sha)(sha)漠(mo)、戈壁等各(ge)種(zhong)路況(kuang)穿越(yue)，甚至比(bi)(bi)那些豪華(hua)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)更(geng)(geng)可(ke)靠，五(wu)十(shi)(shi)鈴品質果(guo)然名不(bu)虛(xu)傳(chuan)”。
賽道是檢(jian)驗產(chan)品品質(zhi)的試金石，江(jiang)西五十鈴通過三戰(zhan)環塔，向(xiang)更高的品質(zhi)要求發(fa)起挑戰(zhan)，不(bu)斷(duan)為消費者打造更優(you)質(zhi)的高性(xing)能量產(chan)好車(che)。
奪冠是(shi)對越(yue)野精神的最好詮釋
大漠(mo)英雄決戰之道，真正挑(tiao)戰的(de)車(che)隊(dui)綜合(he)實力(li)。互(hu)相幫助、團隊(dui)協作，正是環塔(ta)一直倡導的(de)賽(sai)事(shi)精(jing)神。車(che)隊(dui)是一個(ge)整體，需(xu)要凝聚力(li)與團隊(dui)精(jing)神。隊(dui)友之間、車(che)手與后勤保障之間，只有配合(he)默契才能在賽(sai)場上(shang)有更(geng)好(hao)發揮。
江(jiang)西五(wu)(wu)十鈴(ling)車(che)(che)(che)(che)隊(dui)配備(bei)了(le)龐大(da)的(de)(de)(de)后勤保(bao)障(zhang)隊(dui)伍，并以能強悍(han)的(de)(de)(de)鈴(ling)拓作保(bao)障(zhang)服務車(che)(che)(che)(che)，一(yi)路為車(che)(che)(che)(che)隊(dui)保(bao)駕(jia)護航。比(bi)賽過程中，無(wu)論面對庫木塔格沙漠漫(man)天“沙海”的(de)(de)(de)挑戰(zhan)，還是突圍哈密雅(ya)丹魔鬼城中的(de)(de)(de)亂石與溝(gou)壑(he)，以及應(ying)對長(chang)途翻(fan)越(yue)(yue)天山(shan)(shan)山(shan)(shan)脈大(da)峽谷時險(xian)象(xiang)叢生(sheng)，后勤團隊(dui)始(shi)終全力以赴，提供補給裝備(bei)、為車(che)(che)(che)(che)手提供臨時休(xiu)(xiu)息場所。為了(le)讓賽車(che)(che)(che)(che)與車(che)(che)(che)(che)手以最(zui)好(hao)的(de)(de)(de)狀態(tai)參賽，后勤維(wei)修團隊(dui)始(shi)終24小時連軸轉(zhuan)，即便是在休(xiu)(xiu)息日甚至是夜里(li)，也爭(zheng)分奪秒維(wei)修調試賽車(che)(che)(che)(che)，雖然異常辛勞卻樂在其中，大(da)家只有(you)一(yi)個目的(de)(de)(de)，為了(le)比(bi)賽，為了(le)團隊(dui)榮(rong)譽。江(jiang)西五(wu)(wu)十鈴(ling)車(che)(che)(che)(che)隊(dui)參加的(de)(de)(de)是廠商杯(bei)角逐，車(che)(che)(che)(che)隊(dui)之間PK，出(chu)于戰(zhan)略戰(zhan)術(shu)需要(yao)，有(you)人(ren)要(yao)身先士卒，有(you)人(ren)則需要(yao)嚴(yan)防(fang)收尾，無(wu)論處于何(he)種位置車(che)(che)(che)(che)手們都(dou)精誠團結，奮力拼(pin)搏。正因發揮出(chu)超乎(hu)想象(xiang)的(de)(de)(de)團隊(dui)力量，最(zui)終成就冠(guan)軍榮(rong)耀。“無(wu)兄(xiong)弟，不越(yue)(yue)野(ye)(ye)”正是對越(yue)(yue)野(ye)(ye)精神最(zui)好(hao)的(de)(de)(de)詮釋。
每一次環塔，都給不知所止的(de)越(yue)野愛好者們(men)帶來蛻變與成長(chang)，這也正是江西五(wu)十鈴(ling)最欣(xin)喜(xi)看到的(de)。作為(wei)賽(sai)車(che)運動和文(wen)化(hua)的(de)倡導者與引領者，江西五(wu)十鈴(ling)不僅積極參與各大越(yue)野比賽(sai)，更是多(duo)年致力于賽(sai)事平民(min)(min)化(hua)推廣，為(wei)民(min)(min)間車(che)手乃(nai)至車(che)主(zhu)締造了一個超越(yue)自我、挑戰極限的(de)夢想(xiang)舞(wu)臺。
冠(guan)(guan)軍(jun)，源(yuan)自于優(you)秀的(de)(de)(de)品質與(yu)強(qiang)大的(de)(de)(de)實力。江西五十鈴車(che)(che)隊自2016年(nian)開始連續三(san)載逐夢環塔，三(san)度(du)登頂，勇冠(guan)(guan)三(san)軍(jun)。2016年(nian)首戰環塔便榮耀奪冠(guan)(guan)，業內開始嶄露(lu)頭(tou)角；2017年(nian)再發(fa)力，摘得賽廠(chang)商(shang)(shang)杯冠(guan)(guan)軍(jun)/量產組(zu)個人冠(guan)(guan)軍(jun)，賽車(che)(che)界(jie)對其肅然起(qi)敬；2018年(nian)三(san)戰環塔燃情爆發(fa)，榮膺T2.2柴油量產組(zu)廠(chang)商(shang)(shang)隊杯冠(guan)(guan)軍(jun)，成就三(san)連冠(guan)(guan)輝煌(huang)。未來，憑(ping)借永不(bu)止步的(de)(de)(de)賽事精神，江西五十鈴車(che)(che)隊將為車(che)(che)迷們帶(dai)來異彩(cai)紛呈的(de)(de)(de)瞬間，鼓(gu)勵更多越野愛好者、車(che)(che)主(zhu)通(tong)過參賽不(bu)斷挑戰人生新的(de)(de)(de)高(gao)度(du)，積(ji)極推廣(guang)賽事平(ping)民化。
