神級輕卡五(wu)十鈴ELF落地中(zhong)國，翼(yi)放EM要怎么贏？
隨(sui)著新藍(lan)牌法規的(de)(de)落地、國(guo)六政策(ce)的(de)(de)繼續深化(hua)，對于所有輕(qing)(qing)卡(ka)企(qi)業(ye)(ye)既是(shi)機(ji)遇，又是(shi)挑戰。伴隨(sui)著整(zheng)個輕(qing)(qing)卡(ka)行業(ye)(ye)的(de)(de)政策(ce)變化(hua)，行業(ye)(ye)競爭也(ye)漸進焦灼。用“大浪淘沙，方見真章”來形(xing)容(rong)2023年的(de)(de)輕(qing)(qing)卡(ka)市場，或(huo)許最為合(he)適。
政(zheng)策(ce)頻(pin)頻(pin)推(tui)陳(chen)出新(xin)，行業也(ye)開始洗牌。
2023年(nian)9月14日，江西五十鈴翼放EM媒體(ti)見面會在珠海橫琴舉辦，會上，五十鈴“國內首款2.5L大馬力輕卡”翼放EM首次正式亮相。
翼(yi)放EM在翼(yi)放系(xi)列產品(pin)中(zhong)是(shi)(shi)什么地位(wei)？全球輕卡(ka)“傳奇”產品(pin)落(luo)地中(zhong)國，是(shi)(shi)否(fou)會“水土不(bu)服”？未來江西(xi)五十鈴翼(yi)放EM如何在藍牌(pai)輕卡(ka)市場的戰局中(zhong)勇立潮頭？
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2023年(nian)，輕卡行業面對年(nian)初疫(yi)情(qing)起伏(fu)、年(nian)中極端天氣席卷多地等突發情(qing)況，市(shi)場(chang)呈現出相(xiang)對低迷(mi)的(de)態勢。加之，輕卡市(shi)場(chang)迎(ying)來(lai)國Ⅵ全面切換(huan)、藍牌(pai)新(xin)規實(shi)施(shi)等因素的(de)影響(xiang)，雖同比去年(nian)增長，但增幅并不如預期。
江西(xi)五(wu)(wu)十鈴汽車銷售有限公司副(fu)總經理吳煒表(biao)示，江西(xi)五(wu)(wu)十鈴深刻洞察與理解輕(qing)卡新規和(he)多元(yuan)化(hua)的用(yong)戶(hu)需求，江西(xi)五(wu)(wu)十鈴堅守創新驅動迭(die)代升(sheng)級，從用(yong)戶(hu)場(chang)景(jing)(jing)出發，以用(yong)戶(hu)為(wei)核心，全(quan)新打造針對于快(kuai)(kuai)遞快(kuai)(kuai)運(yun)、冷鏈運(yun)輸(shu)、綠通運(yun)輸(shu)、商超配(pei)送四(si)大場(chang)景(jing)(jing)下的翼放EM產品，專為(wei)各種(zhong)細(xi)分場(chang)景(jing)(jing)而來。
車多貨少、運(yun)價低(di)迷、油價高漲(zhang)，對于物流從業者以(yi)及輕卡(ka)用戶(hu)來說，運(yun)營壓力劇增。
正如江西五(wu)十鈴汽車銷售(shou)有限公司輕卡(ka)市場(chang)部經理鄭洲所說(shuo)，“此(ci)次亮相的翼(yi)放EM產品(pin)(pin)，是日本五(wu)十鈴針對藍(lan)牌新政后國內輕卡(ka)用(yong)戶(hu)合規多拉快跑，降(jiang)本增(zeng)效(xiao)需求而推出(chu)的一款高品(pin)(pin)質、高效(xiao)率五(wu)十鈴輕卡(ka)。翼(yi)放EM是為用(yong)戶(hu)創(chuang)造(zao)價(jia)值而來。”
今時(shi)不(bu)同往日，彼(bi)時(shi)的(de)藍牌(pai)輕卡，只需要滿足基本需求：價格(ge)便宜(yi)、好上(shang)牌(pai)、多拉快跑。如今的(de)藍牌(pai)輕卡，必須實現合(he)規可靠、節油省錢、智能舒適，缺一不(bu)可。尤(you)其是，貨物運輸場景變化多樣，沒有超越競品的(de)優勢(shi)，肯定(ding)贏(ying)得不(bu)了(le)用戶的(de)心。
翼放EM如何(he)為用戶創造價(jia)值(zhi)？
鄭洲(zhou)表示，“而今輕卡市場，用戶(hu)價(jia)值主(zhu)要由高效運營來(lai)實現，用戶(hu)能多拉快跑(pao)，自然能賺到(dao)更多的(de)錢。”
多拉(la)(la)需要產(chan)品(pin)的(de)(de)承(cheng)載(zai)(zai)力(li)(li)以及動(dong)力(li)(li)性上面有著超(chao)越同(tong)級(ji)別產(chan)品(pin)的(de)(de)實力(li)(li)。翼放EM是五(wu)十鈴首(shou)款2.5L的(de)(de)大(da)(da)馬力(li)(li)輕卡，搭載(zai)(zai)江西(xi)五(wu)十鈴4JD2發動(dong)機，最大(da)(da)功率達到112kW，最大(da)(da)扭矩達到400N·m，強大(da)(da)的(de)(de)動(dong)力(li)(li)“芯(xin)”給多拉(la)(la)提供技術的(de)(de)動(dong)力(li)(li)保障。
提起五(wu)十(shi)鈴，“省(sheng)油(you)”絕(jue)對是(shi)一大標簽。翼放EM傳承了五(wu)十(shi)鈴輕卡的省(sheng)油(you)特性，通過五(wu)十(shi)鈴發動機技術(shu)加(jia)持(chi)、動力鏈系統的優化(hua)、全車多項技術(shu)創(chuang)新，油(you)耗在同級產(chan)品處于領(ling)先水平。
“按照(zhao)五(wu)十鈴綜合油(you)耗測(ce)定，翼(yi)放EM輕卡(ka)百公里油(you)耗只有10.3L，在同級別150馬(ma)力藍(lan)牌輕卡(ka)產(chan)品中屬于領(ling)先水平。”鄭洲自信地告訴(su)方得(de)網。動力鏈搭載4JD25+6MT變速箱+小速比后橋，滿足多場景需求，油(you)耗更經濟。
同(tong)時，翼放EM使用ELF全新(xin)一代(dai)輕量化高承載(zai)(zai)底盤，更輕更能裝(zhuang)，貨廂在(zai)滿足(zu)藍牌法規后(hou)做到空(kong)(kong)間“極致”，在(zai)承載(zai)(zai)性方面，這款(kuan)車的貨廂最大尺寸可(ke)達4.2m長×2.1m寬(kuan)×2.3m高，容積(ji)達到20m3的儲物空(kong)(kong)間，保障一次性裝(zhuang)下(xia)更多貨物，最大程度節約運輸成(cheng)本，幫助卡友獲得更高盈(ying)利。而且，它(ta)還采用前后(hou)鋼板懸架(jia)設計(ji)，搭配前3后(hou)5+2片加強(qiang)玻(bo)璃(li)纖維板簧，可(ke)以很好地適應當下(xia)的標載(zai)(zai)運輸需(xu)求。
日本五十鈴ELF輕(qing)卡長(chang)久以來被(bei)冠以“輕(qing)卡王者”的(de)稱(cheng)號。
回(hui)顧五(wu)十鈴的(de)(de)歷史，這個(ge)誕生于1916年的(de)(de)百(bai)年品牌(pai)推出(chu)了(le)一代(dai)又一代(dai)的(de)(de)經(jing)典(dian)作(zuo)品，尤其是1959年推出(chu)的(de)(de)ELF輕卡(ka)系列，憑借著(zhu)優異(yi)的(de)(de)品質博得了(le)世界(jie)各國卡(ka)車司機和運輸企業(ye)的(de)(de)青睞，成為最暢銷的(de)(de)日系輕卡(ka)品牌(pai)，成就(jiu)一代(dai)經(jing)典(dian)。
ELF輕(qing)卡(ka)作為五十(shi)鈴(ling)在(zai)全球最具影(ying)響力的產品，暢銷全球140多個國(guo)家(jia)，累(lei)計銷量760萬。師出名門(men)，品質有保障。翼(yi)放EM和五十(shi)鈴(ling)輕(qing)卡(ka)技術一脈相承，用(yong)戶認可(ke)度非常高，這(zhe)同(tong)樣是翼(yi)放EM品質實力的“背(bei)書”。
此次翼放EM產品(pin)是在日本五十鈴ELF輕卡原型車的基礎上整車引進到中國(guo)市場的，國(guo)外高(gao)端輕卡進入中國(guo)是否會有“水土不服(fu)”？
正(zheng)相反，翼放EM更懂中國用戶(hu)。
鄭洲告訴(su)方得(de)網(wang)，“翼放(fang)EM作(zuo)為日(ri)本五十鈴首款(kuan)2.5L大(da)馬(ma)力輕卡，在(zai)引進之初，非常注重國(guo)內(nei)適應性(xing)的(de)(de)二次(ci)開發，力求(qiu)讓(rang)這(zhe)款(kuan)新產品(pin)能(neng)夠滿足國(guo)內(nei)各種(zhong)極端使用環(huan)境和客戶用車工況的(de)(de)需求(qiu)，保(bao)證產品(pin)在(zai)這(zhe)些環(huan)境、場景下(xia)的(de)(de)品(pin)質可靠性(xing)。”
江西五十鈴(ling)輕卡(ka)引進(jin)日(ri)本五十鈴(ling)原裝生產線、最(zui)新迭代設(she)計(ji)和制造工(gong)藝，四大(da)工(gong)藝大(da)量(liang)采用全新的(de)進(jin)口設(she)備，技術先進(jin)，自動化(hua)程度高；采用日(ri)本五十鈴(ling)獨有IMM生產管理(li)系(xi)統，嚴格的(de)質(zhi)量(liang)控(kong)制流程和自動化(hua)監(jian)測系(xi)統。同(tong)時，其還在日(ri)本原型車200萬公里可(ke)靠性試驗(yan)的(de)基礎(chu)上，國內(nei)額外追加85萬公里極端路(lu)況及5大(da)整車可(ke)靠性驗(yan)證(zheng)，并(bing)完(wan)成(cheng)了(le)最(zui)為嚴苛的(de)“高原、高寒、高溫(wen)三高”考驗(yan)，保障其非凡(fan)品質(zhi)。
同時，翼放EM也建立了全(quan)球一流的供應(ying)商體系，保障產品品質。
正因為傳承了五十鈴的產品(pin)DNA和嚴謹的造(zao)車(che)理念，翼放(fang)EM的可靠才能為用(yong)戶創(chuang)造(zao)更大(da)價值。可靠性(xing)跟耐用(yong)性(xing)的保障(zhang)提升，對于輕卡用(yong)戶來說意味著(zhu)故障(zhang)率低(di)，維修(xiu)保養成(cheng)本(ben)低(di)，出勤率高，全生命(ming)周期(qi)成(cheng)本(ben)降(jiang)低(di)，就是(shi)用(yong)戶賺(zhuan)錢(qian)的“秘訣”。
豐富的產(chan)品線，結合藍牌新政(zheng)，讓江西五十鈴走出了屬于自(zi)己的“星光大道”。
翼放(fang)EM產品的(de)(de)推出，進一步(bu)完善的(de)(de)江西五十鈴(ling)翼放(fang)輕卡的(de)(de)產品矩(ju)陣，形成了EC、EM、ES、EV四大(da)產品序列(lie)。
據了解(jie)，目前翼放(fang)EM推出了快(kuai)遞快(kuai)運(yun)版(ban)、冷藏版(ban)、商超版(ban)、綠通版(ban)4大場景(jing)(jing)的(de)(de)車型。每個(ge)場景(jing)(jing)化車型的(de)(de)配置和細節(jie)都是為細分市(shi)場的(de)(de)用(yong)戶(hu)量身定做的(de)(de)，完(wan)美契合各(ge)種場景(jing)(jing)化的(de)(de)用(yong)戶(hu)需(xu)求。
未來還將(jiang)進(jin)一(yi)步完善(shan)場景(jing)化(hua)的產(chan)品矩陣，地庫版、高寒版、搬(ban)家版等產(chan)品即(ji)將(jiang)亮相。同時(shi)，全(quan)新一(yi)代輕量化(hua)、高承載底盤產(chan)品也即(ji)將(jiang)推出。
隨著(zhu)“雙(shuang)碳(tan)”戰略提(ti)出(chu)、國家(jia)發(fa)布(bu)一系列促(cu)進新能(neng)(neng)源汽車產(chan)業高質(zhi)量(liang)發(fa)展的(de)政策措施(shi)，輕(qing)卡步入“電動化(hua)、智能(neng)(neng)化(hua)、網(wang)聯化(hua)、共享(xiang)化(hua)”新階段，在(zai)此行(xing)業背景(jing)的(de)影響下,輕(qing)卡行(xing)業的(de)新能(neng)(neng)源化(hua)勢(shi)不可擋。
江西五十鈴(ling)新(xin)能(neng)源輕(qing)卡(ka)也在積極(ji)籌謀(mou)，全新(xin)迭(die)代新(xin)能(neng)源輕(qing)卡(ka)產品(pin)的規劃已提(ti)上(shang)日程(cheng)。
除了在新能源方(fang)面(mian)(mian)未雨綢繆(mou)外，在核心優勢——柴油(you)機產品方(fang)面(mian)(mian)，江西(xi)五(wu)十(shi)鈴(ling)將繼續夯(hang)實(shi)五(wu)十(shi)鈴(ling)發(fa)動(dong)機在藍牌輕(qing)卡市場的(de)領先(xian)地位(wei)，積(ji)極籌(chou)劃五(wu)十(shi)鈴(ling)全新一代更大(da)功(gong)率的(de)高性能發(fa)動(dong)機。
憑借品牌(pai)+品質的(de)硬實力(li)，江西五十鈴翼(yi)放EM輕(qing)(qing)卡定(ding)能成(cheng)為輕(qing)(qing)卡市場下(xia)個“傳奇”，再次引(yin)領高效輕(qing)(qing)卡新(xin)風向，再樹高端(duan)輕(qing)(qing)卡新(xin)標桿。
